第712章 惠（2 / 3）
“没什么吧。”
“忍者这玩意，也就是日本才会追求，本质上就是在一片县城内，养了几十个势力，这些势力彼此竞争，但又必须小心，自己的手下将留那么百八十个，万一拼光了，可就要被其他人**了，后世的人喜欢神话特种兵，我们也容易神话忍者，这只是不了解的习惯而已。”
“我看着挺邪乎的。”李笑想起那女子的腿，后世的日本女人，除了少部分之外，大多有长久跪坐后带来的罗圈腿，这是必然要带来的东西。
孙思科说道：“归根到底，他们走的本身是适用于日本特殊的国情的存在，消耗少，不正面作战，各种工具，其实更像是一个贼，而且，消耗的基本上都是体能，而特种兵，怎么说都是以消耗化学能为主，搞爆破为主啊。”
“明白。”
李笑看着其他人都忙碌起来。
郑芝龙似乎真在装傻，自然也在开始忙碌着将货物搬运，运送物资准备朝越南鸿基而去。
没人提起惠了。
按照小次郎口口声声所说，惠训练有素，又足够忠诚，如果被抓，会第一时间自缢，到时候不承认就好。
但小次郎是想不到，这世上存在一种可以直接将人麻倒了的机关啊。
郑芝龙的作用确实不小。
有明一代，海运的发达却是建立在民间自己的力量下，或者说，是官僚摧毁了国家海洋力量后，将海洋贸易的权力归属到了大家族手里后的必然产物。
招安郑芝龙的好处太大了！
在许多明末小说里，搞定郑芝龙，天然就天启了日本贸易的海洋线，做海贸可不单单是开船去送货，而是有一套专业知识支撑的。
在郑芝龙的海船上，有成熟的管理模式，每艘船上有一位财副掌管货物钱财，有一位总管（亦称总捍）分理事件，掌管勤杂人员，有一位总铺（亦称总哺、总管、总官）掌管厨房火食。同时他还出租船位，附搭客商，这些客商租舱位置货随船出海。
要懂海路，要熟悉各国港口，出现问题，要即使会修补。
甚至要有狠劲儿，关键时刻准备武力对抗海盗，这年头，无论是本土的各种匪帮，哪怕是西洋的英国人荷兰人葡萄牙人，发现你的肥羊，还是没有武力的肥羊后，一概就是直接抢劫屠杀了事。
比起已经坐了一两百年，有固定套路的福建人广东人，长老们在这方面欠缺的学费太多了。
这还不是最关键的，长老们的威名和信用其实差劲儿的很，中国依然是一个熟人社会，没有武力存在，如何可能在南方建立自己的影响力？
商业有商业的规则，不同样的商业文化，或者有不同的规则，河北的商业文化自然跟广州不一样。
哪里都有这样的人，利用合乎规则的手段，去达到那些规则不想看到的结果，这种人在资本市场中被称作野蛮人。
但这些野蛮人并没有破坏规则，他们不过是挑战了规则而已。
因缘际会，长老们开始在全国商业中，扮演起了野蛮人的角色，妥妥的破坏者。
在这个时代，其实广东有许多产业，是反市场的。
而反市场的情况会发生，自然与权力脱不开干系。
一个问题，牙行垄断问题。
哪怕到了后世，也经常出现，某个人按照习以为常的信用，朝某些地区发货，可到了地方，那边的人却声称要求降价，你想把东西拉走，立刻几个彪形大汉就围堵过来，然后就差役没收，吃干抹净毫不在乎。
垄断经营，这本身就很反市场，违反了供需法则，违反市场法则，是肯定会受到市场的报复的，比如某些牙行垄断茶叶出口，这就会造成茶叶价格高昂，销量受限，行商谋取超额利润。
利润确实是超额的，否则这些富商巨富不可能动辄几百万上千万的家产，可这些钱商人只得到了一部分，有很大一部分都在维持各种非正常的渠道中白白浪费了，比如为了维持跟官府的关系，十三行就大量向各级官员上贡，这些成本最后都加在差价里让洋人承担了。
这里还造成了什么问题？ ↑返回顶部↑
“忍者这玩意，也就是日本才会追求，本质上就是在一片县城内，养了几十个势力，这些势力彼此竞争，但又必须小心，自己的手下将留那么百八十个，万一拼光了，可就要被其他人**了，后世的人喜欢神话特种兵，我们也容易神话忍者，这只是不了解的习惯而已。”
“我看着挺邪乎的。”李笑想起那女子的腿，后世的日本女人，除了少部分之外，大多有长久跪坐后带来的罗圈腿，这是必然要带来的东西。
孙思科说道：“归根到底，他们走的本身是适用于日本特殊的国情的存在，消耗少，不正面作战，各种工具，其实更像是一个贼，而且，消耗的基本上都是体能，而特种兵，怎么说都是以消耗化学能为主，搞爆破为主啊。”
“明白。”
李笑看着其他人都忙碌起来。
郑芝龙似乎真在装傻，自然也在开始忙碌着将货物搬运，运送物资准备朝越南鸿基而去。
没人提起惠了。
按照小次郎口口声声所说，惠训练有素，又足够忠诚，如果被抓，会第一时间自缢，到时候不承认就好。
但小次郎是想不到，这世上存在一种可以直接将人麻倒了的机关啊。
郑芝龙的作用确实不小。
有明一代，海运的发达却是建立在民间自己的力量下，或者说，是官僚摧毁了国家海洋力量后，将海洋贸易的权力归属到了大家族手里后的必然产物。
招安郑芝龙的好处太大了！
在许多明末小说里，搞定郑芝龙，天然就天启了日本贸易的海洋线，做海贸可不单单是开船去送货，而是有一套专业知识支撑的。
在郑芝龙的海船上，有成熟的管理模式，每艘船上有一位财副掌管货物钱财，有一位总管（亦称总捍）分理事件，掌管勤杂人员，有一位总铺（亦称总哺、总管、总官）掌管厨房火食。同时他还出租船位，附搭客商，这些客商租舱位置货随船出海。
要懂海路，要熟悉各国港口，出现问题，要即使会修补。
甚至要有狠劲儿，关键时刻准备武力对抗海盗，这年头，无论是本土的各种匪帮，哪怕是西洋的英国人荷兰人葡萄牙人，发现你的肥羊，还是没有武力的肥羊后，一概就是直接抢劫屠杀了事。
比起已经坐了一两百年，有固定套路的福建人广东人，长老们在这方面欠缺的学费太多了。
这还不是最关键的，长老们的威名和信用其实差劲儿的很，中国依然是一个熟人社会，没有武力存在，如何可能在南方建立自己的影响力？
商业有商业的规则，不同样的商业文化，或者有不同的规则，河北的商业文化自然跟广州不一样。
哪里都有这样的人，利用合乎规则的手段，去达到那些规则不想看到的结果，这种人在资本市场中被称作野蛮人。
但这些野蛮人并没有破坏规则，他们不过是挑战了规则而已。
因缘际会，长老们开始在全国商业中，扮演起了野蛮人的角色，妥妥的破坏者。
在这个时代，其实广东有许多产业，是反市场的。
而反市场的情况会发生，自然与权力脱不开干系。
一个问题，牙行垄断问题。
哪怕到了后世，也经常出现，某个人按照习以为常的信用，朝某些地区发货，可到了地方，那边的人却声称要求降价，你想把东西拉走，立刻几个彪形大汉就围堵过来，然后就差役没收，吃干抹净毫不在乎。
垄断经营，这本身就很反市场，违反了供需法则，违反市场法则，是肯定会受到市场的报复的，比如某些牙行垄断茶叶出口，这就会造成茶叶价格高昂，销量受限，行商谋取超额利润。
利润确实是超额的，否则这些富商巨富不可能动辄几百万上千万的家产，可这些钱商人只得到了一部分，有很大一部分都在维持各种非正常的渠道中白白浪费了，比如为了维持跟官府的关系，十三行就大量向各级官员上贡，这些成本最后都加在差价里让洋人承担了。
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