第十四章 燃煤之煤(2 / 3)

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  荣克歪着头想想,问:“火车装多少?汽车最多载重可以装多少?”
  “火车?一列六十节的运煤专列四千吨左右吧,单节六十多吨,损耗不等。前些年扒火车的挺多,别说原煤,焦炭还热的时候就朝下扒拉。不光咱这儿扒,我原来在俄远东做过一段煤炭,那边也扒。边扒边喝伏特加,喝茫了就躺车顶上歇了,一降温直接冻死个逑了。”
  王胖子吐了口烟,“大挂车比车皮还能装,可以顶到一百吨,一辆车就是一辆半M1A2主战坦克的重量。”
  “拉这么多?王哥怎么不用挂车?”荣克吓了一跳。
  “一般桥不好过,路面都能压碎,对路基破坏大,还容易出事故。坦克刹的住,挂车停不下来。发现人车挡道的时候,刹不刹一个样。为了不翻车,不刹反而好些。大挂车全是私改的,太容易翻。”
  王胖子一手背后,一手夹着烟吞云吐雾,“碰撞,路试,平衡配重试验,什么都没有,就是加挂加马力加轮胎,能上路就行。这玩意司机开着都怕,交警都不敢站车前拦,都知道刹不住。观音菩萨朝车前一站,司机除了念阿弥陀佛,也只能闭个眼了。”
  “您这些运煤的车什么价?运费怎么算的?”荣克看着正一辆接一辆卸货的运煤车问。
  “这不是我的车,专业运煤的。运费各段不同,段不好,陆路运费比煤贵,山西到山东每吨150左右,包头到辽宁就要330了,鄂尔多斯到江苏差不多要400了。什么都不好干,特区好些,车好自卸。有的运煤司机为了挣个100块的装卸费,整车煤自己卸。”
  王胖子指着一台正卸煤的青色运煤车,“这都是改的,美国的专业运煤车,一车十八吨左右的载重。咱们国内没四十吨的载重,卖都不好卖。运煤车基本都是定制改的,一个车头加个挂。十万以下到十几万,主要是马力要大。超载太大,基本三年车轴就废了,主纵梁,轮毂,制动毂一年就废。”
  “改装车上路不会扣车吧?”荣克一皱眉,有点担心的问,改装车飙车可是扣车的。
  王胖子一笑:“跑长途货运的,只要是运原材料的,铁砂,煤炭,砂石,矿石,不超载可能么?超了就罚,路塌了再铺嘛。饮水思源,跟车辆改装厂有什么过不去的?”
  “我明白了。”
  荣克点了点头,对面有猪相心中嘹亮的王胖子感觉挺亲近,心中一动,笑问,“王哥,你说我要是生产种油耗低,载重大的货车,有市场么?”
  “那市场太大了,国内卡车司机超过1300万,世界第一,终日奔波,全年无休。超载成这个鬼样子,鬼见了都怕,每年要开废多少车。”
  王胖子扭腰环顾了一下船厂的周遭,点点头,“小兄弟,货车就个发动机,其他全是轴承钢板类构件,拼积木一样。相对你这个船厂的加工能力来讲,改个货车小菜一碟。但是我没听明白你意思,你这船厂还有低耗油的技术?”
  “王哥,您说的那类四十吨运煤车,百公里油耗多少?”荣克笑问。
  “五六十个吧,最少了。”王胖子回道。
  “我们厂,可以做到八个油左右。”荣克神神秘秘的说,意在挑起王胖子的兴趣。
  “多少?百公里?满载?”王胖子不可置信的问。
  “八个油,百公里,满载,还能开空调。”荣克肯定的回。
  “这什么技术啊?航太科技?您这是船厂还是飞船厂啊?”
  王胖子一脸的不相信,“不会是烧火箭燃料吧?”
  “不会。”
  荣克抬手朝不远处渐高的煤堆一指,“就烧煤!”
  “咳!”
  王胖子被烟呛了下,懵了,“烧煤?火车啊?”
  “王哥,你这是什么表情?汽油好吧,为何载重汽车用的是柴油?”
  荣克理所当然道,“我造的车,我说了算,凭什么不能用煤?”
  王胖子一脸狐疑。
  “月内,我攒两辆出来让您先看看。”荣克掏出根烟递了过去。 ↑返回顶部↑


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