第一百七十一章 数数,就要开枪(3 / 4)

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  空乘先报了个英文名,听到荣克的中文笑道,“没问题,徐如韵。”
  “晚安,荣先生。”
  副机长见空乘找到了正主,从过道上迎了上来,“我是本机副机长韩伟民。”
  荣克与韩机长握了下手,一边跟着朝舱外走,一边还是一副疑惑的样子,“谁找我?”
  韩伟民陪在一旁,低声道:“美国海军通过ATCC域控中心发来的呼叫,据说是有紧急事件,等待您处理。”
  韩伟民看荣克是一副看神仙的表情,美国海军居然有事要让他的乘客处理?还是经济舱的乘客?
  面前这位是007?还是什么来头啊?
  “美国海军?”
  这回荣克眼神中的错乱就不是装的了,心中骤然一紧,莫非局势失控了?
  “是的,从诺福克海军基地接来的呼叫。”韩伟民解释道。
  飞机离港,进港属于本场飞行程序,处于机场管制塔台ATCT的管理范围。
  出了塔台范围,就是场外飞行程序了,实行空域分段空管。五百公里以下属进近管制ACF,远距就属于区域管制中心的管理范围了。
  地空,空空管制基本都是雷达,民航以UHF超高频电台为主。
  除了波音与空客的服务指挥中心,美国海军因为海军基地的主监视雷达与二次雷达大把,加上军舰与预警机体系,可以监视,接驳进世界上任何一架民航飞机。
  甚至别国空军演习,美军可以直接接过指挥权,根据飞行姿态与气象条件,指示飞行员该怎么飞。
  “航迹偏右,注意左侧风300码。”
  “曲线高了,减少…下滑过大,保持….”
  听不听是各国飞行员的事,但美军雷达基地有闲的蛋疼的就会当义务指挥。
  民航同样,机长接收的是四面八方的指挥,空域相接,区管交叠的地方,几个命令同时传过来稀松平常。
  当然,都没美军那么霸道,想接驳进来不管哪国的,驾驶舱一个紧急通讯警报就响了,跟7500劫机码一样,优先级最高,不接都不行,直接就与机长通话了:“别睡了,去叫下隔壁荣姥姥,有个电话接一下。”
  机长:“你谁啊?你怎么知道我睡了?”
  “这里是美国海军诺福克海军基地,你机处于自动驾驶状态超过两小时,两小时内无主动呼叫,被动应答通话记录,据此判断,你睡了有一会儿了。”
  机长:“行行行,我去帮你叫。”
  然后,荣克就被乘乘与副机长带到了上层,到头等舱前面接公共电话了。
  电话一接,荣克的心就放下来了。
  一切都在按照计划展开,没有偏离预设轨道与局势失控的迹象。
  群架本就是计划中的一部分,不受伤打什么架?骂街或各摆一群人谈判,不够耽误功夫呢。
  SP又不是小流氓晒马讲数,拉队伍就得打起来,至于画个红线自己再圆回来的事,SP更不干了。
  欧美决斗,数完数就掏枪开火,不然就别摆个要决斗的架势,别数数。
  谁数完还想再撂几句狠话把事圆了,那就去死吧。数数完毕,你开不开是你的事,对方照样开火,不是用嘴,直接就用枪说话了。 ↑返回顶部↑


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