第二百九十八章 没必要，他说了不算！（2 / 3）
……
圣克利门蒂岛。
北区。
连接海军机场的大片岛区，无数的吊机与机械在轰鸣。
东西岛肩，竖立在海中的长架密密麻麻，正在展开填海作业，灌入填充材料，建造斜伸入海的长堤，和与岛线成直角的一道道永久性结构长栈桥，铺设输送带与轨道。
作业区一直向南延伸，从这里朝南看去，无数高出地面的山脊成了断壁，众多丘陵成了一个个剖面，仿佛被刀切的蛋糕一样，裸露着褐黄色。
那是崩山开石留下的遗迹，从这里一直朝南三十公里，所有丘陵都要炸平，整个岛都是作业区。
港区外平整的土地上，是并排的三行九间蓝色的建筑，其中三间最大的盒子状建筑有三十层楼高，96米，为了不被台风吹倒，减少风阻，四周钢面墙壁开了无数的通风窗口。
两栋未封顶合拢的厂房内，一排排骨架一样的潜艇状事物旁，是无数的手脚架与吊机，“噼噼啪啪”浑身亮起无数的电焊弧光。
骨架四周，一个个身穿橙色工装，头戴白色安全帽的工人，正在忙碌的工作着。
潜艇状的家伙，就是同样由SP重工负责制造的气球卫星了。
气球卫星由于技术简单，比仙女座的进度还要快，目前已经进入了小批量试生产阶段，四周配套的加工车间正在逐渐完善，定制的加工设备与机械臂也开始陆续到位，调校。
随着配套车间的建成，另外新的三间总装工厂将在五周之内搭建完毕，第一批次的气球卫星，将以五周三十六艘的速度，被制造出来。
目前用于实验的各型号飞艇平台，陆续生产了二十七艘。
传统卫星三五百公斤，卫星主体长四米宽一米，再展开个长度两倍左右的太阳能板，体积小，重量轻。
不是为了轻，是为了不被地球引力抓住，发射费用低。
SP的飞艇式卫星，设计高度为离地四十五公里，运动与悬停，全部在平流层中心完成。
地表及其上十公里，为对流层，有台风暴雨雷电等气象现象，十公里以上至八十五到九十公里的平流层，就是太平洋，风平浪静。
平流层随着纬度变化，高度是不同的，两极地区，平流层离地只有八公里。
大型客机会飞到对流层以上，进入平流层空间，就是为了减少气流颠簸，节省燃料。
但是，离地六十公里的平流层到大气中间层之间，白天会出现电离现象。
大气中间层的夜光云现象会发生在平流层，也就是白天会出现个电离层，电子设备是不能在这里待的。
SP的卫星飞艇运行的高度，就在离地三十五公里的区间，低了会被气象影响，吹来吹去。高了逸出的电离子会影响设备，还有可能被近地静止轨道卫星撞上。
因为离地超过36公里，空间静止的物体，会滞后于地球自转的角速度。
就像飞机里的苍蝇一样，苍蝇怎么可能飞的快过喷气飞机？一旦喷气飞机的速度成了航天飞机，速度越快越是加G，就像赛车的推背感，别说苍蝇，人都会黑视，被G挤死。
地球物理原理是一样的，玩出圈的同步轨道卫星就会被地球抛弃。
SP的飞艇不怕，它上面有风扇，可以绕着地球转，可是传统卫星动力不行，喷两下气调整个姿态就够难为它了。
SP的飞艇不撞它们，它们也会傻呵呵的过来撞SP的气球卫星。
传统的卫星，无论是近地的静止轨道卫星，还是高轨卫星，搭载的设备总重，仅几公斤到几百公斤，这点设备够干什么？
除了美国七十年代丧心病狂的天空实验室一号，达到了76.5吨的重量，可以供航天员生活，更像个空间站外。绝大多数卫星全重不到1吨。 ↑返回顶部↑
圣克利门蒂岛。
北区。
连接海军机场的大片岛区，无数的吊机与机械在轰鸣。
东西岛肩，竖立在海中的长架密密麻麻，正在展开填海作业，灌入填充材料，建造斜伸入海的长堤，和与岛线成直角的一道道永久性结构长栈桥，铺设输送带与轨道。
作业区一直向南延伸，从这里朝南看去，无数高出地面的山脊成了断壁，众多丘陵成了一个个剖面，仿佛被刀切的蛋糕一样，裸露着褐黄色。
那是崩山开石留下的遗迹，从这里一直朝南三十公里，所有丘陵都要炸平，整个岛都是作业区。
港区外平整的土地上，是并排的三行九间蓝色的建筑，其中三间最大的盒子状建筑有三十层楼高，96米，为了不被台风吹倒，减少风阻，四周钢面墙壁开了无数的通风窗口。
两栋未封顶合拢的厂房内，一排排骨架一样的潜艇状事物旁，是无数的手脚架与吊机，“噼噼啪啪”浑身亮起无数的电焊弧光。
骨架四周，一个个身穿橙色工装，头戴白色安全帽的工人，正在忙碌的工作着。
潜艇状的家伙，就是同样由SP重工负责制造的气球卫星了。
气球卫星由于技术简单，比仙女座的进度还要快，目前已经进入了小批量试生产阶段，四周配套的加工车间正在逐渐完善，定制的加工设备与机械臂也开始陆续到位，调校。
随着配套车间的建成，另外新的三间总装工厂将在五周之内搭建完毕，第一批次的气球卫星，将以五周三十六艘的速度，被制造出来。
目前用于实验的各型号飞艇平台，陆续生产了二十七艘。
传统卫星三五百公斤，卫星主体长四米宽一米，再展开个长度两倍左右的太阳能板，体积小，重量轻。
不是为了轻，是为了不被地球引力抓住，发射费用低。
SP的飞艇式卫星，设计高度为离地四十五公里，运动与悬停，全部在平流层中心完成。
地表及其上十公里，为对流层，有台风暴雨雷电等气象现象，十公里以上至八十五到九十公里的平流层，就是太平洋，风平浪静。
平流层随着纬度变化，高度是不同的，两极地区，平流层离地只有八公里。
大型客机会飞到对流层以上，进入平流层空间，就是为了减少气流颠簸，节省燃料。
但是，离地六十公里的平流层到大气中间层之间，白天会出现电离现象。
大气中间层的夜光云现象会发生在平流层，也就是白天会出现个电离层，电子设备是不能在这里待的。
SP的卫星飞艇运行的高度，就在离地三十五公里的区间，低了会被气象影响，吹来吹去。高了逸出的电离子会影响设备，还有可能被近地静止轨道卫星撞上。
因为离地超过36公里，空间静止的物体，会滞后于地球自转的角速度。
就像飞机里的苍蝇一样，苍蝇怎么可能飞的快过喷气飞机？一旦喷气飞机的速度成了航天飞机，速度越快越是加G，就像赛车的推背感，别说苍蝇，人都会黑视，被G挤死。
地球物理原理是一样的，玩出圈的同步轨道卫星就会被地球抛弃。
SP的飞艇不怕，它上面有风扇，可以绕着地球转，可是传统卫星动力不行，喷两下气调整个姿态就够难为它了。
SP的飞艇不撞它们，它们也会傻呵呵的过来撞SP的气球卫星。
传统的卫星，无论是近地的静止轨道卫星，还是高轨卫星，搭载的设备总重，仅几公斤到几百公斤，这点设备够干什么？
除了美国七十年代丧心病狂的天空实验室一号，达到了76.5吨的重量，可以供航天员生活，更像个空间站外。绝大多数卫星全重不到1吨。 ↑返回顶部↑