第四百二十四章 北冰洋上的信号：北方航道（2 / 3）
大量公路年久失修，冻土带上的路基很快就被大自然消灭掉了，成泥汤了。
俄国，最后仅仅保住了西伯利亚大铁路。
但是，运力彻底不行了。
客运没有，只能运矿产木材。运量越来越少，赔的钱越来越多，铁路都维护不起了。
俄杜马几次要求俄远东的加盟共和国与自治州，通过西伯利亚大铁路运物资。但是远东地方议会不理，成本太高，比从欧洲绕地球一圈运过来的费用还高。
俄国远东的物资，不少就是日本，韩国，中国出口到欧洲的货轮，回航的时候空载，顺便海运回来的，比西伯利亚大铁路的费用要低。
更不要说，远东临太平洋地区，与日本，韩国，中国三个东亚国家更近，就近采购便宜的多，何必买俄国欧洲区的物资？
这让俄联邦很急。
因为经济选择，会造成分离主义倾向，远东区会慢慢与东亚经济融为一体，跟俄国没关系了。
很好理解，藏区，疆区，要是一堆西亚人，中东人进来了，某国肯定也坐不住。
修青藏铁路，与西伯利亚大铁路，是一个道理，都不是基于经济选择。
俄罗斯力推北方航道，同样是基于这个原因。陆地是修不了路了，冻土带只有苏联那样的爷们敢大规模修路。
俄联邦不行，没钱也没心气了，动员组织力与苏联比，小孩一样，移民都不去，别说修路了。
只有从海上，通过海运把物资连接起来。
北方航道，中国同样抱有期待，论证性的试着让远洋派单船走过几次。
因为，中国同样面临马六甲困局，那个峡口一封，海运彻底歇逑了，能源通道就被切了。
中国两千年以前的既定国策，叫做先安西北，再拓东南。
国家的大政方针是很难调整的，一展开就会惯性的延续很多年。
可是，东南那个地界，到处是海底光缆，监听浮标，监听台，外国海空军基地一串一串的。
舰队出不去，潜艇不能光跟着邮轮船底混，那都是小战术，什么坐底浮起来吓美国一跳，大环境就是被封住了。
没有海军基地，军舰无法补给，什么武器都是几分钟就把弹药打光了。
你有密集阵，我发射几个靶弹，你能拦截几次？弹药很快就光了，一光就是漂浮在海上的铁壳子。
亚丁湾远洋演练的舰队，半年才能修整一次，吉布提有个了窝，才算能缓口气。
北方航道，可以绕开乱七八糟的一堆势力，中国同样抱有期望。
但是，俄罗斯很独，要求必须用它的引水船，它的核动力破冰船，它的导航。
这就没意义了，少了俄国就无法自由通航，不过是把马六甲困局，变成俄国困局，为他人做嫁衣。
日本，韩国，都是工业品出口国，与中国一样，走北方航道，在经济上，对它们是有利的。
可是，在政治上，日韩与俄国又谈不上亲密，彼此只有能源交易，加上美国的限制，动之无益。
即便走北方航道，对日韩与中国来讲，不过节省十二天到半个月，四分之一的船运时间，减少6000公里左右的海运距离。
如果航道不是自由通航，而是被俄国垄断服务，那与过苏伊士交运河费，引水费，也便宜不了多少。 ↑返回顶部↑
俄国，最后仅仅保住了西伯利亚大铁路。
但是，运力彻底不行了。
客运没有，只能运矿产木材。运量越来越少，赔的钱越来越多，铁路都维护不起了。
俄杜马几次要求俄远东的加盟共和国与自治州，通过西伯利亚大铁路运物资。但是远东地方议会不理，成本太高，比从欧洲绕地球一圈运过来的费用还高。
俄国远东的物资，不少就是日本，韩国，中国出口到欧洲的货轮，回航的时候空载，顺便海运回来的，比西伯利亚大铁路的费用要低。
更不要说，远东临太平洋地区，与日本，韩国，中国三个东亚国家更近，就近采购便宜的多，何必买俄国欧洲区的物资？
这让俄联邦很急。
因为经济选择，会造成分离主义倾向，远东区会慢慢与东亚经济融为一体，跟俄国没关系了。
很好理解，藏区，疆区，要是一堆西亚人，中东人进来了，某国肯定也坐不住。
修青藏铁路，与西伯利亚大铁路，是一个道理，都不是基于经济选择。
俄罗斯力推北方航道，同样是基于这个原因。陆地是修不了路了，冻土带只有苏联那样的爷们敢大规模修路。
俄联邦不行，没钱也没心气了，动员组织力与苏联比，小孩一样，移民都不去，别说修路了。
只有从海上，通过海运把物资连接起来。
北方航道，中国同样抱有期待，论证性的试着让远洋派单船走过几次。
因为，中国同样面临马六甲困局，那个峡口一封，海运彻底歇逑了，能源通道就被切了。
中国两千年以前的既定国策，叫做先安西北，再拓东南。
国家的大政方针是很难调整的，一展开就会惯性的延续很多年。
可是，东南那个地界，到处是海底光缆，监听浮标，监听台，外国海空军基地一串一串的。
舰队出不去，潜艇不能光跟着邮轮船底混，那都是小战术，什么坐底浮起来吓美国一跳，大环境就是被封住了。
没有海军基地，军舰无法补给，什么武器都是几分钟就把弹药打光了。
你有密集阵，我发射几个靶弹，你能拦截几次？弹药很快就光了，一光就是漂浮在海上的铁壳子。
亚丁湾远洋演练的舰队，半年才能修整一次，吉布提有个了窝，才算能缓口气。
北方航道，可以绕开乱七八糟的一堆势力，中国同样抱有期望。
但是，俄罗斯很独，要求必须用它的引水船，它的核动力破冰船，它的导航。
这就没意义了，少了俄国就无法自由通航，不过是把马六甲困局，变成俄国困局，为他人做嫁衣。
日本，韩国，都是工业品出口国，与中国一样，走北方航道，在经济上，对它们是有利的。
可是，在政治上，日韩与俄国又谈不上亲密，彼此只有能源交易，加上美国的限制，动之无益。
即便走北方航道，对日韩与中国来讲，不过节省十二天到半个月，四分之一的船运时间，减少6000公里左右的海运距离。
如果航道不是自由通航，而是被俄国垄断服务，那与过苏伊士交运河费，引水费，也便宜不了多少。 ↑返回顶部↑