第六百六十四章 星辰大海的时代，轮船军舰早该被淘汰（2 / 3）
银滩大区与圣克利门蒂岛算大的了，小点的是鸟城，名古屋，圣彼得堡，内华达里诺的超级电容厂，亚利桑那埃洛伊的摩托厂，德州德克萨斯城大毒蛇等SP制造厂的员工社区！
这样的社区在各国各地都有，国内除了鸟城还有横琴，日本除了名古屋，还有长崎与横滨，俄国除了圣彼得堡还有海参崴。
像是SP无人纺织中心就在美国东岸新泽西州，纺织品进口加工集散地，美洲最著名的KAS地毯就在那里。
只不过不成体系，呈零星分布。南非，印度，越南等地都有。新月岛，帕劳，密克罗尼西亚等群岛，更是全岛涵盖，只是没有启动。
成体系启动的只有目前的银滩，圣克利门蒂岛，与未来的海上城市群。
帝国郡的标志就是SP联合制造中心，索尔顿工业区与环索尔顿湖的SP生态工厂。银滩的标志就是SP总部所在地。
圣克利门蒂岛是SP重工的老巢，西风飞船制造厂之所在，天幕就诞生在那里。
只不过因为是海军基地的原因，美海军刻意淡化，不对外提供数据。政务官都没有，是宪兵管理，不允许普查与抽调，国税局也不行。
毕竟海军度假村，海军基地官兵与家属的社区都是与SP社区在一起。福利补贴都是一样的，海军不太想引发争议，能含糊就含糊过去，拒绝参与统计。什么GDP？福利补贴？人均收入？不清楚！
得亏圣克利门蒂岛被美海军屏蔽了，不然仙女座与天幕的飞艇大部分就出自那里，工业产值高到飞起，仅岛上大型机械臂的数量就是20个特斯拉工厂的总和！
由于仙女座与飞艇无需考虑市场问题，特别是仙女座，可以无边际扩大产能，直至铺满海洋，始终就是二十四小时不停开工。
加上全是设计部门与技工，行政极少，销售没有，SP重工雇员的人均产值高的吓人，公布出去吓哭波音。
SP生态种菜的人均产值都超过波音快一倍了，SP重工就没必要公布了。
世界航运业就够恐慌了，再吓没必要，海上火车头毕竟尚未成型，时机不成熟。
配合千万吨级别的海上火车，辅以铺满海洋的飞船海，才是让世界航运业彻底绝望的一幕，连波罗的海干船指数都给它干灭了！
轮船像风帆一样退出历史的时刻，已经进入倒计时了！
什么驱逐舰，巡洋舰，濒海战斗舰的，仙女座面前，通通要说再见。
一个海上城市群配属的“海上民兵”，就可以全歼英国，法国，日本，俄国海军！可以歼灭美国任意三个航母战斗群。
只不过航母不跟战列舰演习一下，战列舰是不甘心退出历史舞台的。
仙女座不跟航母演习一下，航母又怎么甘心说拜拜呢？
这其实是个很简单的道理，飞机攻击半径之内，海面舰艇有生存的可能么？飞机其实早就把水面舰艇淘汰掉了，多了个船载飞机平台，让水面舰艇苟延残喘起来了。
朱姆沃尔特级驱逐舰一艘几十亿美元，打传统海军很给力，在仙女座面前就是靶船！
SP与加利福尼亚的制造链整合完毕，就要对美国海军提出演习，让订单自动到碗里来。
天幕让F22等隐形飞机现形，给美国空军留下了深刻的印象。这不算什么，与注定要崩溃的美国海军比起来，空军太幸福了。
世界不知道SP已经是一家新海洋时代的东印度公司了，只有滞后的历史总结，才能明白它的伟大与意义所在。
这样一家被时下的人视为邪气凛然的财团，要扎在珲春，高珏珑不憧憬不忐忑是不可能的。
联合制造中心只有帝国郡一座，SP所有的工业部门都与联合中心并联，说是SP的工业心脏都不为过。
这样的一座联合中心如果设立在珲春，那就不是招商引资可以概括的了，那必将出现翻天覆地的变化。一区顶一省产值的前景都会近在眼前，帝国郡不过也就发展了不到四年。
况且，与身处内陆的帝国郡不同的是，SP还要沿日本海开辟港线，一旦干成，吉林将从一个内陆省份，成为一个拥有出海口的沿海省份。
尽管，港区位于俄境，但这并不耽误吉林拥有出海口，因为那将是个自由港。 ↑返回顶部↑
这样的社区在各国各地都有，国内除了鸟城还有横琴，日本除了名古屋，还有长崎与横滨，俄国除了圣彼得堡还有海参崴。
像是SP无人纺织中心就在美国东岸新泽西州，纺织品进口加工集散地，美洲最著名的KAS地毯就在那里。
只不过不成体系，呈零星分布。南非，印度，越南等地都有。新月岛，帕劳，密克罗尼西亚等群岛，更是全岛涵盖，只是没有启动。
成体系启动的只有目前的银滩，圣克利门蒂岛，与未来的海上城市群。
帝国郡的标志就是SP联合制造中心，索尔顿工业区与环索尔顿湖的SP生态工厂。银滩的标志就是SP总部所在地。
圣克利门蒂岛是SP重工的老巢，西风飞船制造厂之所在，天幕就诞生在那里。
只不过因为是海军基地的原因，美海军刻意淡化，不对外提供数据。政务官都没有，是宪兵管理，不允许普查与抽调，国税局也不行。
毕竟海军度假村，海军基地官兵与家属的社区都是与SP社区在一起。福利补贴都是一样的，海军不太想引发争议，能含糊就含糊过去，拒绝参与统计。什么GDP？福利补贴？人均收入？不清楚！
得亏圣克利门蒂岛被美海军屏蔽了，不然仙女座与天幕的飞艇大部分就出自那里，工业产值高到飞起，仅岛上大型机械臂的数量就是20个特斯拉工厂的总和！
由于仙女座与飞艇无需考虑市场问题，特别是仙女座，可以无边际扩大产能，直至铺满海洋，始终就是二十四小时不停开工。
加上全是设计部门与技工，行政极少，销售没有，SP重工雇员的人均产值高的吓人，公布出去吓哭波音。
SP生态种菜的人均产值都超过波音快一倍了，SP重工就没必要公布了。
世界航运业就够恐慌了，再吓没必要，海上火车头毕竟尚未成型，时机不成熟。
配合千万吨级别的海上火车，辅以铺满海洋的飞船海，才是让世界航运业彻底绝望的一幕，连波罗的海干船指数都给它干灭了！
轮船像风帆一样退出历史的时刻，已经进入倒计时了！
什么驱逐舰，巡洋舰，濒海战斗舰的，仙女座面前，通通要说再见。
一个海上城市群配属的“海上民兵”，就可以全歼英国，法国，日本，俄国海军！可以歼灭美国任意三个航母战斗群。
只不过航母不跟战列舰演习一下，战列舰是不甘心退出历史舞台的。
仙女座不跟航母演习一下，航母又怎么甘心说拜拜呢？
这其实是个很简单的道理，飞机攻击半径之内，海面舰艇有生存的可能么？飞机其实早就把水面舰艇淘汰掉了，多了个船载飞机平台，让水面舰艇苟延残喘起来了。
朱姆沃尔特级驱逐舰一艘几十亿美元，打传统海军很给力，在仙女座面前就是靶船！
SP与加利福尼亚的制造链整合完毕，就要对美国海军提出演习，让订单自动到碗里来。
天幕让F22等隐形飞机现形，给美国空军留下了深刻的印象。这不算什么，与注定要崩溃的美国海军比起来，空军太幸福了。
世界不知道SP已经是一家新海洋时代的东印度公司了，只有滞后的历史总结，才能明白它的伟大与意义所在。
这样一家被时下的人视为邪气凛然的财团，要扎在珲春，高珏珑不憧憬不忐忑是不可能的。
联合制造中心只有帝国郡一座，SP所有的工业部门都与联合中心并联，说是SP的工业心脏都不为过。
这样的一座联合中心如果设立在珲春，那就不是招商引资可以概括的了，那必将出现翻天覆地的变化。一区顶一省产值的前景都会近在眼前，帝国郡不过也就发展了不到四年。
况且，与身处内陆的帝国郡不同的是，SP还要沿日本海开辟港线，一旦干成，吉林将从一个内陆省份，成为一个拥有出海口的沿海省份。
尽管，港区位于俄境，但这并不耽误吉林拥有出海口，因为那将是个自由港。 ↑返回顶部↑