第七百零一章 我得罪谁了?(2 / 3)

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  非但许多国内企业的木材订单取消了,从鸿达出来的木矿鱼,在骷髅港都上不了船,这对鸿达的影响太大了。
  远东最大的散货港不是海参崴,在纳霍德卡以北18公里,东临日本海的符兰格尔湾,水深也是18米,可停泊十万吨级货轮,冬季仅有薄冰,算个不冻港,名为“东方港”。
  东方港才是俄第一集装箱集散港,年吞吐量1200万吨以上。
  除此之外,就是俄海军与民间共用的萨哈林州科尔萨科夫港,勘察加半岛的彼得罗巴甫洛夫斯克港,与东北角和白令海对望的马加丹港了。
  后者都是渔港,上勘察加与白令海作业的渔船待的地方。
  美国钓帝王蟹的船是从荷兰港出来,朝白令海跑。俄国的渔船就是从勘察加半岛,从马加丹出去,与美军在白令海会师。
  只不过美国渔民讲究点,别说用小网眼的网了,箱里有母螃蟹都得重新扔回海里。毛子别说母的,人妖都给你捞上来。
  这个搞法美国渔民是竞争不过毛子渔民的,只能钓大螃蟹。因为螃蟹在海底,得切鲜鱼放铁笼子里,把带浮标的笼子扔海里,让螃蟹自己爬笼子里吃,一扔就是几百海里。
  这个螃蟹饵是切大鲜鱼来的,一切就是上万美元,满船的网箱浮标加钢缆钩子等工具,也挺贵的。毛子一般投资不起,还是拖网网鱼划算。
  俄远东商港本来就少,加上毛子的办事效率与政策的多变性,港务通关要想快,只有灰色通关,扯别的淡没用。
  只要抓违法,远东做商贸的有一个算一个,全是犯罪分子,守法的还能在远东做边贸,那是童话故事。
  鸿达原来也是这样,卢胜利能把路趟开,就是靠的关系。可灰色通关毕竟很麻烦,不是程序,有时候看心情的。
  人感觉他最近上的贡少了,就会晾晾他,提醒他该走动走动了。
  可木头矿产能晾,鱼一晾就变味了呀。卢胜利的关系靠的上的时候有多爽,系不上的时候就有多酸爽,经常被折腾的欲仙欲死,一边背地骂一边还要当面赔笑。
  这种所谓的关系就是扯淡,这就是各取所需的相互利用。
  幸好,出来个骷髅港。
  这个怪港就位于俄罗斯岛与海参崴之间,一片名为骷髅湾的湾畔,九个月不结冰,封冻期船舶不停靠,但港口照样运行,因为有仙女座,不怕港口封冻。
  骷髅港没有灰色通关,那是个黑港,宰客是明打明的,俄远东港务收费第一,还卖高价旗。
  但是,骷髅港装卸通关速度极快,全机械化自动化的一体式通关,有时候货都懒得验,抽检都不检,直接叫你滚蛋,以免浪费时间。
  柜从港口出来,陆运有港务货运直达目的地,不用再找运输公司,箱都不开,速度非常快,非常方便。
  可是,不查归不查,可谁要是被抓住一次,骷髅港不是白叫的,索马里海盗一样,会把代理公司负责报关的报关员压住,打电话诳老板过去。
  老板一到,直接绑票,不管是俄国人还是中国人,缴不起罚款,都是剃个光头,换身蓝色条纹装,砍木头去。
  那林场邪乎的,俄国土豪中国老板一到,朝鲜人都高兴,伐木作业就是朝鲜国家级的劳务输出,管营的都是很讲究外事纪律的朝方军政干部。
  俄国土豪中国老板一入营,就得接受朝式军政锻炼了,想运动量少点,就得经常买朝鲜人的高价窝头。
  中俄土豪老板欠的是巨额罚款,买窝头的钱倒是不缺。在俄远东混的谱儿本来就大,一入朝鲜营地食谱这么清淡,不花钱怎么行?
  被骷髅港港务人员视为毒瘤,需要接受艰苦改造的远东渣滓,却非常受朝鲜管营干部爱戴,只要给钱,别说窝头,野味管够。
  这么简单粗暴的海盗港,又邪恶又反动,偏偏很受欢迎。只要港务费给够,不瞒报货物商品种类,哪怕像是长度超过一米,直径超过二十四公分的桦木等不允许出口的木材,它也不管。
  邪到极致,反而很简单了,就是一手交钱一手交货,都是坏蛋,谁也别玩虚的。
  卢胜利知道,骷髅港的俄海关边检与俄海军边防军能如此配合,相关人员肯定全是利益共同体中的一员,这尼玛被绑票了找警察都白搭。
  不找还好,就地找个林场接受锻炼,一找直接送西伯利亚了。 ↑返回顶部↑


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