156-登陆日本之夺取对马岛（3 / 3）
天上盘旋的轰炸机一看日军跑到了公路上，几个愣头青飞行员机头一压，冲着公路上的日军就是一串航空机枪扫射，打得日军当场哭嚎起来，200多名日军一个个扔下枪，冲天上举起了双手。
翟福林也被天上飞机的扫射吓了一跳，急忙进行对空联络。完了一看，公路上的日军全部是冲天上的飞机在举手投降，把翟福林当场没有气晕过去。
自己打了半天，消灭了五、六百日军正在得意着，不曾想，这些狗日的鬼子不怕自己，居然怕起了在天上乱飞的空军。要不是有俘虏政策，真想把这些狗眼看人低的鬼子全他妈的都灭了。
气归气，事情还是要做的。命令士兵们上去收缴了日军的武器后，留下一个排看守俘虏等旅长过来接受。自己带着部队向渔港猛扑过去。
此时的海军陆战队已经开始能登陆，翟福林按照站前旅部会议上介绍的日军情况，带着部队向两个渔港中间的山头摸了过去，同时通过电台和对空联络标志，标明部队的身份，防止误伤。当队伍来到了身穿日本海军制服的士兵身后只有二、三十米地方时，大家伙一起将攻击型手榴弹投入到日军战壕中。之后乘着爆炸的硝烟，一部分人沿战壕边缘边运动边射击。一部分人进入战壕，拿出身上背着的仿雷明顿泵式五发装散弹猎枪，沿着壕沟一路扫荡过去。
当海军陆战队的士兵冲上山头的时候，阵地上300多名日军士兵全部成了呲牙咧嘴血肉模糊的尸首。兴致勃勃的海军陆战队员们，看着满地的日军尸体，不知道是该高兴还是失望。
那些个神气十足的空降兵们，一副悲天悯人的样子说道：“海军弟兄们，你们怎么也不快点跑，不好意思，我们就不客气了。不过你们也别灰心，岛上鬼子多得是，有你们打得。”
随着陆军的上岸，原来还在顽抗的日军四散着遁入了山林中去，原本做好打恶仗立大功的第8军，这个时候只好指挥部队执行清剿任务，气的军长何绍周整天无精打采的。
中国军队向对马岛的进攻，就像捅了日军大本营这个马蜂窝一般，日本空军调集了1200余架飞机，对岛上和附近海面上的中国军队发动猛烈的空袭。
完成登岛掩护任务的中国海军舰队，立刻退到对马岛的西面海域。早有准备的中国空军则出动了五个师的战斗机部队，和日本空军进行激战。海军航空兵也时不时的出动战机来捞油水。
中国空军这次投入的五个师中，有三个师是装备了改进后的zd43-3型喷气式战斗机，无论是飞机性能还是飞机火力上，全然不是螺旋桨飞机所能比拟的。加上安装在朝鲜东海边高山上的六个大功率雷达站，即使是从九州或四国纵深起飞的日军飞机，只要一升空，机型、高度和速度等立刻就会被捕捉到。
反观日本空军，沿海的雷达在战役开始之前就被中国空军远程夜航飞机，运用低空飞行使用雷达自动寻的滑翔炸弹所摧毁，对中国空军的动向毫不知情，升空的飞机中许多是老式的教练机或低速的轰炸机，偶尔可以见到烈风战斗机、流星轰炸机、彗星俯冲轰炸机和雷电战斗机出现。
中国空军白天和日本空军缠斗，晚上则根据白天雷达搜索侦察到的飞机降落地点，派出装备有雷达干扰设备的h41-2b四引擎轰炸机，运用电子战压制日军夜航战斗机，掩护改装后相对老旧的以木质结构为主的h38-3双引擎中型轰炸机，进行定点轰炸。
经过一个月的空战，损失惨重的日本空军不得不甘拜下风。整个空中战役，日军共损失了1315架飞机，中国空军损失了306架战机，海军被击伤战舰27艘。
1946年3月17日，空中战役已经接近了尾声，天空中已经难得见到日军飞机。上午7:34，一架日军飞机从东京方向超低空飞行，一路上躲过了多座雷达的探测，最后到达对马岛西面海域的航母舰队上空。
由于雷达直到日军飞机接近航母战斗群只有十公里的位置才发现，起飞战斗机进行拦截已经来不及。舰队开始疏散并对空进行射击。
但这架飞机的驾驶员应该是一个老练的飞行教官，在迅速逼近西安号航母的过程中，不断调整高度，使得高射炮难以有效击中他。在整个舰队的猛烈射击下，这架飞机驾驶员抱着赴死的决心，一头冲撞上西安号航母的塔台上。
爆炸的烟火随即在西安舰上升起，但很快大火就被扑灭，西安舰随后驶离舰队，开始向西南方向返回威海。
当天下午，在军委会的刘潇接到海军司令部的加密电报，刘潇通过密码本翻译这才知道，戴笠在上午日军自杀式攻击中当场阵亡。
刘潇一方面通知务必将戴笠尸体运回南京。另一方面指示周家祝暂时代理海军司令官，同时任命肖劲光为海军第一副司令官。
戴笠遗体到达南京后，刘潇亲自主持了葬礼，追授戴笠为一级上将，遗体葬于钟山灵谷守志公殿。
为了防止类似的事件再次发生，刘潇命令加强对日雷达站的建设。同时把空军的打击暂时集中在日军夜航战斗机头上。在基本上解决掉日军夜航战斗机之后，通过电子战的方法，派出所有的h38-3双引擎中型轰炸机，对日本残余的航空工业进行全面、系统的夜间轰炸，彻底压制和摧毁日军战斗机产生能力。
对马岛被占领后，大批的施工部队就紧急调入海岛。一时间，海岛上整天机器轰鸣，开山筑路修建码头和机场的放炮声不绝于耳。到5月底，三个标准的军用机场以及山洞型机库和六个码头修建完毕，对马岛成了进攻日本结实的跳板。 ↑返回顶部↑
翟福林也被天上飞机的扫射吓了一跳，急忙进行对空联络。完了一看，公路上的日军全部是冲天上的飞机在举手投降，把翟福林当场没有气晕过去。
自己打了半天，消灭了五、六百日军正在得意着，不曾想，这些狗日的鬼子不怕自己，居然怕起了在天上乱飞的空军。要不是有俘虏政策，真想把这些狗眼看人低的鬼子全他妈的都灭了。
气归气，事情还是要做的。命令士兵们上去收缴了日军的武器后，留下一个排看守俘虏等旅长过来接受。自己带着部队向渔港猛扑过去。
此时的海军陆战队已经开始能登陆，翟福林按照站前旅部会议上介绍的日军情况，带着部队向两个渔港中间的山头摸了过去，同时通过电台和对空联络标志，标明部队的身份，防止误伤。当队伍来到了身穿日本海军制服的士兵身后只有二、三十米地方时，大家伙一起将攻击型手榴弹投入到日军战壕中。之后乘着爆炸的硝烟，一部分人沿战壕边缘边运动边射击。一部分人进入战壕，拿出身上背着的仿雷明顿泵式五发装散弹猎枪，沿着壕沟一路扫荡过去。
当海军陆战队的士兵冲上山头的时候，阵地上300多名日军士兵全部成了呲牙咧嘴血肉模糊的尸首。兴致勃勃的海军陆战队员们，看着满地的日军尸体，不知道是该高兴还是失望。
那些个神气十足的空降兵们，一副悲天悯人的样子说道：“海军弟兄们，你们怎么也不快点跑，不好意思，我们就不客气了。不过你们也别灰心，岛上鬼子多得是，有你们打得。”
随着陆军的上岸，原来还在顽抗的日军四散着遁入了山林中去，原本做好打恶仗立大功的第8军，这个时候只好指挥部队执行清剿任务，气的军长何绍周整天无精打采的。
中国军队向对马岛的进攻，就像捅了日军大本营这个马蜂窝一般，日本空军调集了1200余架飞机，对岛上和附近海面上的中国军队发动猛烈的空袭。
完成登岛掩护任务的中国海军舰队，立刻退到对马岛的西面海域。早有准备的中国空军则出动了五个师的战斗机部队，和日本空军进行激战。海军航空兵也时不时的出动战机来捞油水。
中国空军这次投入的五个师中，有三个师是装备了改进后的zd43-3型喷气式战斗机，无论是飞机性能还是飞机火力上，全然不是螺旋桨飞机所能比拟的。加上安装在朝鲜东海边高山上的六个大功率雷达站，即使是从九州或四国纵深起飞的日军飞机，只要一升空，机型、高度和速度等立刻就会被捕捉到。
反观日本空军，沿海的雷达在战役开始之前就被中国空军远程夜航飞机，运用低空飞行使用雷达自动寻的滑翔炸弹所摧毁，对中国空军的动向毫不知情，升空的飞机中许多是老式的教练机或低速的轰炸机，偶尔可以见到烈风战斗机、流星轰炸机、彗星俯冲轰炸机和雷电战斗机出现。
中国空军白天和日本空军缠斗，晚上则根据白天雷达搜索侦察到的飞机降落地点，派出装备有雷达干扰设备的h41-2b四引擎轰炸机，运用电子战压制日军夜航战斗机，掩护改装后相对老旧的以木质结构为主的h38-3双引擎中型轰炸机，进行定点轰炸。
经过一个月的空战，损失惨重的日本空军不得不甘拜下风。整个空中战役，日军共损失了1315架飞机，中国空军损失了306架战机，海军被击伤战舰27艘。
1946年3月17日，空中战役已经接近了尾声，天空中已经难得见到日军飞机。上午7:34，一架日军飞机从东京方向超低空飞行，一路上躲过了多座雷达的探测，最后到达对马岛西面海域的航母舰队上空。
由于雷达直到日军飞机接近航母战斗群只有十公里的位置才发现，起飞战斗机进行拦截已经来不及。舰队开始疏散并对空进行射击。
但这架飞机的驾驶员应该是一个老练的飞行教官，在迅速逼近西安号航母的过程中，不断调整高度，使得高射炮难以有效击中他。在整个舰队的猛烈射击下，这架飞机驾驶员抱着赴死的决心，一头冲撞上西安号航母的塔台上。
爆炸的烟火随即在西安舰上升起，但很快大火就被扑灭，西安舰随后驶离舰队，开始向西南方向返回威海。
当天下午，在军委会的刘潇接到海军司令部的加密电报，刘潇通过密码本翻译这才知道，戴笠在上午日军自杀式攻击中当场阵亡。
刘潇一方面通知务必将戴笠尸体运回南京。另一方面指示周家祝暂时代理海军司令官，同时任命肖劲光为海军第一副司令官。
戴笠遗体到达南京后，刘潇亲自主持了葬礼，追授戴笠为一级上将，遗体葬于钟山灵谷守志公殿。
为了防止类似的事件再次发生，刘潇命令加强对日雷达站的建设。同时把空军的打击暂时集中在日军夜航战斗机头上。在基本上解决掉日军夜航战斗机之后，通过电子战的方法，派出所有的h38-3双引擎中型轰炸机，对日本残余的航空工业进行全面、系统的夜间轰炸，彻底压制和摧毁日军战斗机产生能力。
对马岛被占领后，大批的施工部队就紧急调入海岛。一时间，海岛上整天机器轰鸣，开山筑路修建码头和机场的放炮声不绝于耳。到5月底，三个标准的军用机场以及山洞型机库和六个码头修建完毕，对马岛成了进攻日本结实的跳板。 ↑返回顶部↑