第894节(2 / 4)

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  “雷达识别,距离目的地50海里,十分钟后准备降落……”
  嗡……
  沟通结束,寒风如刀割的大漠中,两排灯塔启动照明设备,远处十座酷似塔吊的信号塔,闪烁红色光芒。
  不多时,原本满目黄沙的地面上,忽然浮现出一条长达三千米的虚拟跑道。
  标记、测距、警示符号,应有尽有。
  “天运洞洞幺,这里是沙哈拉总台,ar投影部署完成,雷达识别了,请于南侧洞幺进场,跑道勾勾勾。”
  “跑道勾勾勾……”
  “走紧急迫降程序,可以落地,地面风230,2米每秒,地面湿度12,修压1000……”
  “修压1000……”
  “地面温度零下16c。”
  “接下来怎么办?”
  “随意发挥,祝你好运。”
  “……”
  严格来说,沙漠迫降是仅低于正规机场的迫降场所。
  因为沙漠是静态,细沙能够起到缓冲作用,也具备一定摩擦系数。
  如果说,参考母星历来迫降案例,海洋迫降成功率趋近于0,那么沙漠迫降成功率……只要不起火,基本没问题。
  更何况,这不是迫降,飞机也不是民用,而是军民两用运输机在恶劣地貌环境中正常降落……
  临近地面,天运洞洞妖机头部位的轮子两侧,忽然弹出两片酷似滑板的减震器,尝试着陆……
  小幅度飞起……
  着陆……
  离地……
  着陆……
  犹如手指试水温……
  随后,机腹向下一沉,贴近地面……
  轰隆隆……
  沙尘滚滚,浓烟漫天。
  一分钟后,这架起飞重量高达两百吨的庞然大物,连火花和闪电都没能搞出,便稳稳停在虚拟跑道末端。
  三辆检修车冲上前,无视满脸‘我特么活下来了’的四名飞行员,喷吐降温剂、拆解损坏部件……
  “你们就不能安稳安慰我们?”
  “安稳个屁,等地效飞行运输机投入使用,这种降落我每天能看到几十次,想想都特么累得慌。”维修员头也不回的继续忙活。 ↑返回顶部↑


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