重返火红年代 第548节(3 / 4)

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  也就是说以后其他人要设计制造飞机,发动机都要按照刘海制定的流程来做。
  虽然这样看起来刘海做的有点不地道,但是这是最科学最安全的方法,没有之一。
  毕竟其他人没有办法像刘海那样有航母空间,又学习了很长时间的飞机制造,又有现成的拿来练手。
  相信这又会成为航空发动机研究试验的标准,反正后来的同学要学的东西就太多了。
  观看的领导们大气都不敢出,毕竟这关系比较重大,虽然大家对于刘海有信心,但是涡桨发动机这是一个全新的系统。
  当涡桨发动机成功启动,在场的所有领导纷纷的拍手。
  在这比较狭小的安全室里面,刘海觉得声音有点刺耳。
  不过其他人则是觉得有些兴奋。
  第1次成功启动10秒的时间,按照测试流程,今天不再进行二次点火,因为要仔细检查发动机的各个部件。
  至少要从表面来看,没有任何明显损坏的痕迹。
  这是一个十分细致的工作。
  当然也很重要。
  整机的试验强度就是这样一点一点的提高起来,整机的启动时间运行时间也是一点一点的加起来的。
  “刘海同志,祝贺你!”几名领导看到刘海放下手里的对讲机才纷纷来握手说道。
  “多谢领导夸奖,这不是我一个人的功劳,是参与这个项目所有人的功劳。”刘海谦虚的说道。
  这些部门领导也知道刘海是谦虚,就没有多说什么。
  而现场其他的人员还在忙碌,首先要把比较危险的东西去掉,比如输油管线以及其他的电力设备等等。
  把这些危险的东西去掉之后,才会进一步的检查。
  检查完毕,今天的测试任务就完了。
  刘海对测试也进行了严格的要求,每天要做些什么?要测试什么内容?
  这些领导里面最高兴的就要数孙爱国了。
  因为刘海的计划,孙爱国知道,也就是说还有2~3个月时间,摩托车厂就可以制造涡桨运输机。
  双发涡桨运输机今年有了,那么明年就可能有更大的运输机。
  “看来在自己退休之前,能够乘坐自己厂里面生产的大型喷气式客机。”孙爱国其实一直惦记着大飞机。
  孙爱国看今天差不多了,就邀请诸位领导一起去吃个饭。
  当然刘海是不去的,因为刘海还要在现场监督,并且还要让现场的人把今天的所有东西全部记下来,整理之后要编撰。
  摩托车厂的涡桨发动机成功点火的消息,知道的人不多。
  不过摩托车厂大学出名了,摩托车厂大学与牛津大学联合制定的现代工厂管理标准正式发布。
  这个消息把全球的媒体都震得眼花缭乱,要说牛津大学能够做出这样的管理标准,大家都不稀奇。
  但是就东方那个国家,一个不知名的大学居然与牛津大学合作,还可笑的制定什么工业管理标准。 ↑返回顶部↑


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