烈风 第459节（1 / 4）
“同时，巡航速度要快一点，至少能达到350公里每小时。”
“还有，爬升率要高，机动性要好。”
“最重要的是，要有改装潜力。”
于斌愕然地张了张嘴，一时之间不知道该说些什么。
好家伙，这哪里来的土老板，学了几个名词，还装上了？
兄弟，什么爬升率，什么机动性，你知道这玩意儿是什么意思吗？
退一万步说，就算你知道，你一个老板买飞机，用得着这些指标吗？
难道不应该是尽量选舒服的、尽量选载客量大的吗？
嗯，改装潜力这个要求倒是还挺常见的。
毕竟从自己经手过的那些生意来看，大部分老板都会把自己的飞机改得花里胡哨的额。
什么沙发、会客厅就不用说了，在飞机上放床也是常态，甚至最过分的老板，直接给自己的飞机上改装了一个“娱乐室”，说是要体验空中飞人的感觉。
眼前这老板不会也是这种类型吧？
还要求“载重量”，咋的，一飞上天就炮火连天？
看他那么年轻，也许精力确实旺盛了点。
不过……
顾客就是上帝，既然你都这么说了，那就这么聊得了。
于是，他开口回答道：
“明白。您的要求我记下了。”
“按照您的要求……我的印象里还是有几款水上飞机可以满足的。”
“但是数量非常少，因为您也知道，水上飞机这个赛道主要还是以小型飞机为主，您要求载重在5吨以上的话……那就非常难搞了。”
“最适合的话，应该就只有两个选项了。”
“一个是德国产的多米尼228，一个是加拿大产的cl－415。”
“这两种飞机都是可以买得到的，如果您要的话，短时间内可以到位。”
“不过我必须要提醒一句，按照这个标准筛选出来的飞机……舒适性上会相当差。”
“我想知道，您对这些参数是有硬性要求吗？”
硬性要求？
当然有。
自己买飞机是为了改的，而且还不是之前那样往上面架一挺重机枪就算改过了，而是正儿八经的要安装模块化武器系统。
在这种情况下，一架飞机的载重显得尤为重要。
5吨载重都没有的话，我改个锤子？ ↑返回顶部↑
“还有，爬升率要高，机动性要好。”
“最重要的是，要有改装潜力。”
于斌愕然地张了张嘴，一时之间不知道该说些什么。
好家伙，这哪里来的土老板，学了几个名词，还装上了？
兄弟，什么爬升率，什么机动性，你知道这玩意儿是什么意思吗？
退一万步说，就算你知道，你一个老板买飞机，用得着这些指标吗？
难道不应该是尽量选舒服的、尽量选载客量大的吗？
嗯，改装潜力这个要求倒是还挺常见的。
毕竟从自己经手过的那些生意来看，大部分老板都会把自己的飞机改得花里胡哨的额。
什么沙发、会客厅就不用说了，在飞机上放床也是常态，甚至最过分的老板，直接给自己的飞机上改装了一个“娱乐室”，说是要体验空中飞人的感觉。
眼前这老板不会也是这种类型吧？
还要求“载重量”，咋的，一飞上天就炮火连天？
看他那么年轻，也许精力确实旺盛了点。
不过……
顾客就是上帝，既然你都这么说了，那就这么聊得了。
于是，他开口回答道：
“明白。您的要求我记下了。”
“按照您的要求……我的印象里还是有几款水上飞机可以满足的。”
“但是数量非常少，因为您也知道，水上飞机这个赛道主要还是以小型飞机为主，您要求载重在5吨以上的话……那就非常难搞了。”
“最适合的话，应该就只有两个选项了。”
“一个是德国产的多米尼228，一个是加拿大产的cl－415。”
“这两种飞机都是可以买得到的，如果您要的话，短时间内可以到位。”
“不过我必须要提醒一句，按照这个标准筛选出来的飞机……舒适性上会相当差。”
“我想知道，您对这些参数是有硬性要求吗？”
硬性要求？
当然有。
自己买飞机是为了改的，而且还不是之前那样往上面架一挺重机枪就算改过了，而是正儿八经的要安装模块化武器系统。
在这种情况下，一架飞机的载重显得尤为重要。
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