烈风 第484节(1 / 4)

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  400米的距离不断缩短,在最后阶段,陈沉指挥两艘橡皮艇超越货船,从右舷靠近。
  此时,船上的岗哨对此还一无所知,两艘小船甚至是“好整以暇”地重新打开了发动机,以低速跟随的方式继续保持着与货船平行的位置。
  后方的杨树拍了拍陈沉的肩膀,陈沉回头看去,他打出了一连串的手势,意思是“炸弹准备完毕”。
  陈沉点头用手势回应,随后指挥石大凯加速前进,按照此前早就已经熟透了的结构图,找到了预定爆破点位。
  达奥号货船总共有4道水密横舱壁,按照设计标准,在满载情况下,哪怕失去了其中的三个,这艘船都能以极高的水线在水面上保持漂浮。
  而如果一次性失去全部水密舱,这艘船要彻底沉没,至少也要3个小时。
  这个时间对需要撤离的船员来说是绰绰有余,但陈沉也不可能真的就一炸了事。
  因为万一,这艘船的水密舱进水情况与预期不同,导致船体失衡、甚至是断裂,那船舱里的船员逃生的机会就会大大降低,一场“解救行动”,很可能就要变成“恐怖活动”了。
  所以,陈沉早就已经找到了青山集团的结构工程师,计算出了达奥号货船的最佳爆破点。
  在到达爆破点位之后,陈沉没有第一时间投放爆炸物,而是将准备好的油性荧光剂摔碎到了船身上。
  标记已经做完,接下来,哪怕光线暗淡,负责投放炸药的操作员也基本不可能出现太大的偏差了。
  一切准备就绪,陈沉低声下令道:
  “开始投放爆炸物。”
  “明白,开始投放。”
  简单回复之后,两艘橡皮艇上伸出了4条“长棍”。
  而在四条长棍的顶上,则是已经提前设置好爆炸时间的c4。
  每一枚炸弹两公斤的当量已经足够将船体撕碎,而在炸弹爆炸之后,4个大洞所造成的同步进水将会使这艘货船瞬间向右侧倾斜。
  ——当然,它并不会立刻倾覆。
  所有的货船都要经过一系列的稳定性测试,在进水角度低于阈值的前提下,一艘船大概率能迅速达成新的平衡。
  倾斜的平衡。
  陈沉要的就是这个效果,他不相信那些is-k成员能有多少海上航行的经验,而在船上发生倾斜之后,他们大概率就是最先失去行动能力的那些人……
  很快,所有炸弹安放完毕。
  陈沉下令关闭发动机,用人工划桨的方式远离了货船。
  “爆炸倒计时3分钟。”
  “交通船准备,按我坐标靠近接应。”
  “做好营救准备,可能会有人落水!”
  “明白!”
  无线电里传来留守的平川地声音,陈沉深吸一口气,关闭了橡皮艇上的所有灯光。
  一瞬间,海面上再次变得“沉默”起来。
  邦奥号带着柴油轮机发出的噪声渐渐远去,25公里的时速,足够让它在3分钟之内开出一公里。 ↑返回顶部↑


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