第一百三十二章 美洲豹（3 / 3）
灰狗的票按里程算，百公里十美元。15日的通票是300美元，日均20美元。30与60天票就更便宜了。
相邻不远的两个城市，按路程与时段，一小时车程平均10美元。
上座率越高的路线越便宜，比如洛杉矶到拉斯维加斯机场南站，7小时车程，去25到67美元，回程10到20美元，往返联票30到50美元。
如果从洛杉矶飞拉斯维加斯，单程1小时10分钟，票价110到150美元。
芝加哥到相邻三个小时车程左右的城市，比如底特律，印第安纳波利斯，明尼阿波利斯等，大巴都在三十美元左右。
一件行李免费，第二件加收15美元
东西岸便宜一点，五大湖与中部稍贵一点。
这个价格在北美是比较廉价的，计算也简单，不像欧洲火车联票有十日却只能5天乘车等罗里吧嗦的规定。欧洲火车联票也贵，15日通票价格都在五六百美元。
美国洲际公路网发达，航空业发达。尽管铁路里程世界第一，但美国人出行选择火车的很少，多以货运，上班通勤为主。
一般人出行要么长程飞机，要么中程大巴，要么短途自驾，没车的短途也是大巴。
美国越是大都市有车的越少，纽约底特律等都有三成以上没车，这还不算非常驻的流动人口。
越是村儿里的土老帽车越多，一家几台皮卡几台拖拉机很普遍。
大巴就是北美出行的主要方式之一了，特别是城际往返与400英里内的中短途。
魔方兔子就是大巴，大巴对SP不存在任何技术难度。
魔方兔子产量越大，单位制造成本就会越低。
但是，魔方兔子受限于劳务，扩张速度填补不了SP计划中的永续订单。
SP为了控制产能风险，灰熊与爬山虎一类依托外部市场的产能有多大，就要相应寻求永续订单来平衡。 ↑返回顶部↑
相邻不远的两个城市，按路程与时段，一小时车程平均10美元。
上座率越高的路线越便宜，比如洛杉矶到拉斯维加斯机场南站，7小时车程，去25到67美元，回程10到20美元，往返联票30到50美元。
如果从洛杉矶飞拉斯维加斯，单程1小时10分钟，票价110到150美元。
芝加哥到相邻三个小时车程左右的城市，比如底特律，印第安纳波利斯，明尼阿波利斯等，大巴都在三十美元左右。
一件行李免费，第二件加收15美元
东西岸便宜一点，五大湖与中部稍贵一点。
这个价格在北美是比较廉价的，计算也简单，不像欧洲火车联票有十日却只能5天乘车等罗里吧嗦的规定。欧洲火车联票也贵，15日通票价格都在五六百美元。
美国洲际公路网发达，航空业发达。尽管铁路里程世界第一，但美国人出行选择火车的很少，多以货运，上班通勤为主。
一般人出行要么长程飞机，要么中程大巴，要么短途自驾，没车的短途也是大巴。
美国越是大都市有车的越少，纽约底特律等都有三成以上没车，这还不算非常驻的流动人口。
越是村儿里的土老帽车越多，一家几台皮卡几台拖拉机很普遍。
大巴就是北美出行的主要方式之一了，特别是城际往返与400英里内的中短途。
魔方兔子就是大巴，大巴对SP不存在任何技术难度。
魔方兔子产量越大，单位制造成本就会越低。
但是，魔方兔子受限于劳务，扩张速度填补不了SP计划中的永续订单。
SP为了控制产能风险，灰熊与爬山虎一类依托外部市场的产能有多大，就要相应寻求永续订单来平衡。 ↑返回顶部↑