第三百零一章 需求是首位的（3 / 3）
荣克纳闷道，“仙女座就是三栖地效飞行器啊，登陆是它的优点啊。”
“是优点，但民用跨海货运，用不上这一点。”
林德曼拍了拍仙女座模型的腹部，“军用的有登陆需要，跨海商用货运则不必要。我们应该让这部分始终在海水中，而不是与陆地接触。
定型试验中九成以上的磨损与结构损伤记录，全都是登陆时候创造的。民用材料，结构强度与抗拉全不行。如果上特种材料，我们的成本就太高了。”
“你的意思是？”
荣克沉吟少许，问，“让仙女座像船一样，让引水船领着进港口停泊？”
“不用。”
林德曼摇头，“港口船舶进出密度太大，会减低仙女座的速度优势。我们只要建设专属于仙女座的栈桥区就可以了。
浅水深水无所谓，只要不让仙女座的底部碰上礁石的水深就够了。
除非是紧急情况或特种运输作业，否则即便可以登陆，平常也要避免登陆，这会减低仙女座的使用寿命。”
“浅水区海岸荒地不值钱。”
荣克无奈的摇摇头，“可配套的工程港区建设，铺设的道路，港区吊运设备的投入，我们没钱铺，没有时间铺。
我们现在是在拿损耗换数量，拿速度换规模。”
林德曼一脸的不信任：“我们怎么会没钱？”
“有钱，没钱，要看对什么来说。建几个港口的钱，我们有。全世界建港口的钱，我们没有。但是，我们的仙女座必须到达世界。”
荣克叹了口气，“我们的目标是全世界，要么把资金投入到仙女座的制造上来，要么把资金投入到全世界的港口基建上去。
全世界我们自建一百个港口，我当然喜欢，一千个更好。
可浅水区的港口，在荒滩开发的港口，只有仙女座可以停泊。
在仙女座没有数量的情况下，仙女座专属停泊港区会冷的冻死人。
一千艘仙女座货运飞船，跨洋往返不要说20次，十次往返就报废一个壳，我们都损失的起。
国际空运50磅22公斤以下，500克计重，100公斤级3到6美元每公斤。国际快递价格还要贵的多，体积限重一堆的要求。因为飞机空间小，载重小，还要配重。
我们呢？我们制造一艘跨海货运一型仙女座的成本，只需要1500万美元，800吨荷载只需有三成的量，250吨，每公斤收费1美元，就是25万美元。
往返三十次，我们就可以把制造费收回来。
仙女座从加州至夏威夷，一天可以两个往返，跨太平洋，一天半就可以往返一次。
跨洋空运费用更高，而我们只收一美元。因为我们一个月，就可以赚回来一艘飞船。” ↑返回顶部↑
“是优点，但民用跨海货运，用不上这一点。”
林德曼拍了拍仙女座模型的腹部，“军用的有登陆需要，跨海商用货运则不必要。我们应该让这部分始终在海水中，而不是与陆地接触。
定型试验中九成以上的磨损与结构损伤记录，全都是登陆时候创造的。民用材料，结构强度与抗拉全不行。如果上特种材料，我们的成本就太高了。”
“你的意思是？”
荣克沉吟少许，问，“让仙女座像船一样，让引水船领着进港口停泊？”
“不用。”
林德曼摇头，“港口船舶进出密度太大，会减低仙女座的速度优势。我们只要建设专属于仙女座的栈桥区就可以了。
浅水深水无所谓，只要不让仙女座的底部碰上礁石的水深就够了。
除非是紧急情况或特种运输作业，否则即便可以登陆，平常也要避免登陆，这会减低仙女座的使用寿命。”
“浅水区海岸荒地不值钱。”
荣克无奈的摇摇头，“可配套的工程港区建设，铺设的道路，港区吊运设备的投入，我们没钱铺，没有时间铺。
我们现在是在拿损耗换数量，拿速度换规模。”
林德曼一脸的不信任：“我们怎么会没钱？”
“有钱，没钱，要看对什么来说。建几个港口的钱，我们有。全世界建港口的钱，我们没有。但是，我们的仙女座必须到达世界。”
荣克叹了口气，“我们的目标是全世界，要么把资金投入到仙女座的制造上来，要么把资金投入到全世界的港口基建上去。
全世界我们自建一百个港口，我当然喜欢，一千个更好。
可浅水区的港口，在荒滩开发的港口，只有仙女座可以停泊。
在仙女座没有数量的情况下，仙女座专属停泊港区会冷的冻死人。
一千艘仙女座货运飞船，跨洋往返不要说20次，十次往返就报废一个壳，我们都损失的起。
国际空运50磅22公斤以下，500克计重，100公斤级3到6美元每公斤。国际快递价格还要贵的多，体积限重一堆的要求。因为飞机空间小，载重小，还要配重。
我们呢？我们制造一艘跨海货运一型仙女座的成本，只需要1500万美元，800吨荷载只需有三成的量，250吨，每公斤收费1美元，就是25万美元。
往返三十次，我们就可以把制造费收回来。
仙女座从加州至夏威夷，一天可以两个往返，跨太平洋，一天半就可以往返一次。
跨洋空运费用更高，而我们只收一美元。因为我们一个月，就可以赚回来一艘飞船。” ↑返回顶部↑