第三百零九章 热狗小弟（2 / 3）
但是，国家是有钱的，不怕。所以一线房价以十年期计，上摸十万是大概率，鸟城上摸二十万了已经。
因为央行原先的货币发行办法，实际证明效果不错，外汇管理进来就换成人民币。
有多少美元进来，就扔出去多少人民币，文点的叫提供流动性，加大货币供应量，俗点就是印钱。
这很简单，所以效果很好，不需要有什么眼光，什么外汇操作水平，把霸主一绑就完了。
6万亿人民纸发出去，不怕，因为有一万亿美元国债抵押。
美元国债美国财政部是要给利息的，挣的利息比放贷还高，有什么好怕？印钞成本才几个，就绑死，尽管发。
什么四万亿外汇储备太多，无病呻吟，还有嫌钱多的？窝头才吃顶几天，就装有钱人了？
谁告诉你美国欠某国4万亿的？某国欠美国4万亿是真的，美国财政部网站每季度都公布啊，怎么连看都不会看啊。
某国哪有4万亿美国国债，它持有的美国两种债加起来才1.3万亿美元。
其中美国国债是1.1万亿，其中有贴息的无息债券，通胀保护国债，面值1000美元半年派息一次的10年到30的长期国债，面值25000的抵押债，美国国债很多种的。
某国持有的美国债部分中，还包含2千多亿美元的企业债，就是那种富人在保险箱里放的可口可乐债券，房利美房贷没一类的。
除此之外，某国对美直接与间接投资1千亿美元，加起来对美融资一共才1万5千亿美元。
这就是所谓的美国欠某国钱的总数了，美国没欠4万亿。
某国4万亿外汇存底中，根据估测，两成为欧元资产，一成为英镑，三个点多是日元，六成八左右为美元。
这个篮子构成与全球外汇储备构成是差不多的，各国央行外汇的构成，两成就是欧元资产，六成四的美元，英镑日元各四点多，其他货币合起来一共七点多。
但是，请注意，外汇储备不是国家财产。
SP出口100亿美元的汽车，结汇额度只有10亿美元，剩下90亿给的是人民币。
不算这部分，美国欠某国的就是那1万5千亿美元。可不是欠政府啊，里面包含民间与企业的钱，买的美元计价的基金理财就是啊。
那某国欠美国多少呢？
美国对某国直接投资就是1万5000亿美元，这一笔就把账抹平了。
VC等创投，PE等投资，这部分3500亿美元，股票3300亿美元，欠了美国快7000亿美元了吧？
VC有小熊，还有老孙呢，日本软银等非美以外的日元，欧元可没算，德国大众什么都不算，仅算美国。
其他对美欠款，比如一笔欠款，叫飞机租赁。
某国舆论经常批的所谓买谁的飞机，那不是买的，买的倒是好了，大多是租的。
不算空客，巴西支线客机，仅对美的波音得有1600架以上了吧？光738每年都要交付三十多架，波音对某国未来二十年的预测，不还要再来6000架嘛。
保有的这部分，起码七成以上是租赁，一千架以上，就是从AerCap等租赁过来的。
AerCap收购的美国AIG就占某国租赁市场的三成五份额，美国通用电气航空金融服务公司占两成多，仅这两家子公司级别，就占某国飞机租赁市场的六成了。
通用电气属于摩根财团，它倒是不怎么买波音，波音属于第一花旗，它俩有竞争关系。通用买的空客更多，还兼个中间商的角色，飞机租赁只是它金融业务的一部分。
查查各大航空公司资料，海航啊什么的，看看是不是租的飞机？
南航2013年的表，机队数量561架，其中经营租赁182架，融资租赁137架，自购242架，租赁率56.86%。 ↑返回顶部↑
因为央行原先的货币发行办法，实际证明效果不错，外汇管理进来就换成人民币。
有多少美元进来，就扔出去多少人民币，文点的叫提供流动性，加大货币供应量，俗点就是印钱。
这很简单，所以效果很好，不需要有什么眼光，什么外汇操作水平，把霸主一绑就完了。
6万亿人民纸发出去，不怕，因为有一万亿美元国债抵押。
美元国债美国财政部是要给利息的，挣的利息比放贷还高，有什么好怕？印钞成本才几个，就绑死，尽管发。
什么四万亿外汇储备太多，无病呻吟，还有嫌钱多的？窝头才吃顶几天，就装有钱人了？
谁告诉你美国欠某国4万亿的？某国欠美国4万亿是真的，美国财政部网站每季度都公布啊，怎么连看都不会看啊。
某国哪有4万亿美国国债，它持有的美国两种债加起来才1.3万亿美元。
其中美国国债是1.1万亿，其中有贴息的无息债券，通胀保护国债，面值1000美元半年派息一次的10年到30的长期国债，面值25000的抵押债，美国国债很多种的。
某国持有的美国债部分中，还包含2千多亿美元的企业债，就是那种富人在保险箱里放的可口可乐债券，房利美房贷没一类的。
除此之外，某国对美直接与间接投资1千亿美元，加起来对美融资一共才1万5千亿美元。
这就是所谓的美国欠某国钱的总数了，美国没欠4万亿。
某国4万亿外汇存底中，根据估测，两成为欧元资产，一成为英镑，三个点多是日元，六成八左右为美元。
这个篮子构成与全球外汇储备构成是差不多的，各国央行外汇的构成，两成就是欧元资产，六成四的美元，英镑日元各四点多，其他货币合起来一共七点多。
但是，请注意，外汇储备不是国家财产。
SP出口100亿美元的汽车，结汇额度只有10亿美元，剩下90亿给的是人民币。
不算这部分，美国欠某国的就是那1万5千亿美元。可不是欠政府啊，里面包含民间与企业的钱，买的美元计价的基金理财就是啊。
那某国欠美国多少呢？
美国对某国直接投资就是1万5000亿美元，这一笔就把账抹平了。
VC等创投，PE等投资，这部分3500亿美元，股票3300亿美元，欠了美国快7000亿美元了吧？
VC有小熊，还有老孙呢，日本软银等非美以外的日元，欧元可没算，德国大众什么都不算，仅算美国。
其他对美欠款，比如一笔欠款，叫飞机租赁。
某国舆论经常批的所谓买谁的飞机，那不是买的，买的倒是好了，大多是租的。
不算空客，巴西支线客机，仅对美的波音得有1600架以上了吧？光738每年都要交付三十多架，波音对某国未来二十年的预测，不还要再来6000架嘛。
保有的这部分，起码七成以上是租赁，一千架以上，就是从AerCap等租赁过来的。
AerCap收购的美国AIG就占某国租赁市场的三成五份额，美国通用电气航空金融服务公司占两成多，仅这两家子公司级别，就占某国飞机租赁市场的六成了。
通用电气属于摩根财团，它倒是不怎么买波音，波音属于第一花旗，它俩有竞争关系。通用买的空客更多，还兼个中间商的角色，飞机租赁只是它金融业务的一部分。
查查各大航空公司资料，海航啊什么的，看看是不是租的飞机？
南航2013年的表，机队数量561架，其中经营租赁182架，融资租赁137架，自购242架，租赁率56.86%。 ↑返回顶部↑